BESÄTTNINGSPLANERING-TEAMTRÄNING

Teamträning som innehåller SDI, ger besättningar bättre insikter i hur den "Mänskliga faktorn" ofta bidrar till kritiska och farliga incidenter. Denna utbildning, som ursprungligen var avsedd endast för flygbolagsbesättningar, ses idag som användbar i alla typer av utbildningar för olika team. Flygbolagen använder detta både för markpersonal och den flygande personalen.

All utryckningspersonal; polis, brandkår eller ambulansförare har nytta av att studera mänskligt beteende, eftersom många incidenter har den mänskliga faktorn som en betydande bidragande orsak.

När individuella motiv och konfliktbeteenden får vara en del av en Teamträning, får alla i besättningen en bild av hur de kommer att reagera - individuellt och som grupp. Med denna kunskap, kan gruppen i förväg besluta om vem som ska göra vad i kritiska situationer. En del besättningar använder SDI Expectations edition för att klargöra rollförväntningarna i vissa situationer. När förväntningarna är klara, är det lättare för en besättningsmedlem att låna beteende och hantera situationen effektivare.

Låt oss titta på två personer; Rebecka och Markus. De är medlemmar i en besättning. De arbetar på ett flygbolag som använder besättningarnas SDI-resultat som en del av check-listan före flygningen. Rebeckas SDI-resultat är Röd-Blå (Vårdande-Styrande) när allt går bra och hon reagerar på konflikt med ett högt värde i det Gröna fältet (och blir försiktig och analytisk). Markus SDI-resultat är Blå-Grön (Stödjande-Försiktig) och han blir också Grön i konflikt.

Under diskussionens gång bestämmer de sig för att om någonting skulle inträffa under flygningen skulle de båda troligen fokusera på detaljerna och försöka ta reda på vad som har gått fel. Om de överdriver det beteendet, kommer de kanske att missa annan viktig information och riskerar då att situationen förvärras. Därför enas de om att i en eventuellt oväntad situation ska Rebecka ta kontrollen över planet medan Markus undersöker detaljerna. Rebecka, Markus och de andra i besättningen gör liknande rollfördelningar baserat på andra eventuella scenarier.

Under en landning inträffade en incident. En lampa som ska visa att landningsstället är nere lös inte. Den skulle ha varit tänd eftersom Markus hade fällt ner landningsstället vid rätt tidpunkt. Markus gjorde Rebecka uppmärksam på problemet och Rebecka började undersöka vad som hänt på sina instrument. När Markus såg henne göra detta sa han; "Rebecka, du flyger - jag undersöker" som de hade bestämt under genomgången av checklistan. Eftersom de hade kommit överens om denna fras i förväg och att Rebecka är medveten om sitt eget SDI-resultat, så hjälpte detta henne att låna ett Rött (Styrande) beteende även om hon personligen kände ett behov av att analysera situationen.
Genom att erinra sig annan Teamträning kunde de sedan konstatera att landningsstället var nere med hjälp av observationer från personalen i trafiktornet. Sedan kunde de landa lugnt och säkert.

Haveriutredningen visade att lampan i panelen var trasig. Rebecka och Markus tillskrev den lyckosamma hanteringen av situationen till; genomgången av checklistan, deras Teamträning och deras medvetenhet om sina SDI-resultat.